McLaren Impone su Ritmo en Zandvoort; Verstappen Sufre un Extraño Incidente
La Fórmula 1 regresó de las vacaciones de verano con una contundente demostración de McLaren, que dominó la primera sesión de entrenamientos libres para el Gran Premio de los Países Bajos. Lando Norris y Oscar Piastri marcaron el paso, mientras que un sorpresivo equipo Aston Martin se coló en las primeras posiciones y el héroe local, Max Verstappen, protagonizó un error poco común al finalizar la jornada.
Dominio Absoluto de los Papayas
Desde el inicio de la sesión, quedó claro que McLaren sigue en un nivel aparte en la temporada 2025, encaminado firmemente hacia la conquista de ambos campeonatos mundiales. En la pista de Zandvoort, Lando Norris registró el mejor tiempo con 1:10.570, superando a su compañero de equipo, Oscar Piastri, por 0.292 segundos. La superioridad fue tal que Lance Stroll, de Aston Martin, quien ocupó el tercer lugar, quedó a más de medio segundo de distancia, una diferencia considerable en un circuito tan corto.
El analista Alexander Wurz comentó al respecto: “Pareciera que solo ellos mismos pueden derrotarse. La competencia solo puede cruzar los dedos y esperar que llevaran unos 10 o 15 kilos menos de combustible, lo que acortaría la diferencia. Pero eso es más un deseo que una realidad. Sin duda, están muy fuertes”.
Aston Martin, la Sorpresa de la Jornada
El equipo Aston Martin fue la gran revelación en esta primera hora de prácticas. Además del tercer puesto de Stroll, Fernando Alonso se ubicó en la cuarta posición (+0.563), metiéndose de lleno en la pelea de la parte alta de la tabla. Detrás de ellos se posicionaron Alexander Albon (Williams) y Max Verstappen (Red Bull).
Mike Krack, jefe del equipo Aston Martin, admitió que los resultados podrían ser un poco engañosos, pero se mostró satisfecho. “Se pronostica un poco de lluvia para la tarde, así que quizás intentamos adelantar una que otra cosa en nuestro programa”, explicó. “Sin embargo, los pilotos arrancaron muy bien desde el principio y se mantuvieron adelante. En general, fue una buena sesión y podemos estar bastante contentos”.
Un Error Inusual para Verstappen y Problemas para Otros Grandes
Max Verstappen, quien había declarado que ya no tenía objetivos concretos para lo que resta de la temporada, tuvo un día complicado. El holandés ya había anticipado que las curvas lentas y de velocidad media de Zandvoort no favorecen a su monoplaza. Esta dificultad se hizo evidente de una manera curiosa cuando, una vez terminada la sesión, se despistó en la legendaria curva 1, la Tarzanbocht, durante una práctica de salida.
“Es un error de pilotaje muy raro en él. Calculó completamente mal el agarre”, analizó el experto Alexander Wurz. Ralf Schumacher añadió: “El viento de cola también pudo haber influido, las ruedas se bloquearon y ahí se acabó todo para él”.
La sesión también fue difícil para otros. Charles Leclerc, de Ferrari, terminó en un lejano decimocuarto lugar y se quejó amargamente por la radio: “Estamos a kilómetros de distancia. A kilómetros”. Por su parte, Lewis Hamilton finalizó decimoquinto y también sufrió un trompo en la curva 3.
Bandera Roja y Presión para el Novato Antonelli
La jornada fue interrumpida por una bandera roja durante siete minutos, provocada por el novato de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli. El joven piloto subviró en la curva 9 y se fue de frente contra las barreras de grava. El análisis fue claro: “Entró demasiado rápido, frenó demasiado tarde”.
Este incidente se produce en un momento de presión para Antonelli. Previamente, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, reconoció que han sometido al joven piloto a una gran presión. “Quizás no fue lo óptimo a corto plazo, pero a la larga dará sus frutos”, afirmó Wolff, calificando a Antonelli como una “inversión a largo plazo” y asegurando que el equipo lo respalda totalmente a pesar de sus recientes dificultades.
Mercedes Mantiene la Calma y Busca Mejoras
A pesar de los resultados de George Russell (séptimo) y Antonelli (vigésimo), en Mercedes no hay señales de pánico. Bradley Lord, representante del equipo, explicó que ven un gran potencial para mejorar el rendimiento del carro a una vuelta. “Creemos que ahora tenemos una base mucho más estable en el monoplaza desde que revertimos los cambios en la suspensión trasera. Ambos pilotos han dicho que la confianza ha vuelto”, señaló. El objetivo realista, según Lord, es luchar por el podio, justo detrás de los inalcanzables McLaren.