A medida que el Reino Unido enfrenta un plazo cada vez más estrecho para impulsar su industria de vehículos eléctricos (VE), se debate con una escasez inminente de capacidad de producción de baterías nacionales que amenaza la vitalidad del sector. Con las ventas de VE en aumento a nivel mundial y los motores de combustión interna gradualmente relegados en un esfuerzo ecoconsciente, la trayectoria actual del Reino Unido lo coloca en riesgo de ver disminuida su industria automotriz y con posibles pérdidas de empleos que podrían alcanzar las cientos de miles.
El comité empresarial del Parlamento del Reino Unido destaca la necesidad urgente de un mayor apoyo gubernamental para atraer inversiones al sector de VE en los próximos tres años. Es especialmente pertinente el establecimiento de una cadena de suministro localizada y ampliada para los componentes y materiales de las baterías de VE. Esta medida no solo es estratégica desde el punto de vista económico, sino que también reduce la dependencia de las importaciones, particularmente de China, que actualmente lidera el mercado mundial de baterías.
Actualmente, el Reino Unido cuenta con una gigafábrica en Sunderland operada por AESC, de propiedad china, con una producción de 2 GWh anuales. Se encuentran en marcha planes para la construcción de otras dos gigafábricas: una más grande operada por AESC en la misma ciudad y otra por Tata Group en Somerset. Sin embargo, estas expansiones no cumplen con los requisitos de Future Energy Needs, que establece una meta de producción de 100 GWh para 2030 y el doble para 2040, según lo identificado por la Faraday Institution para mantener el status quo del sector automotriz.
La urgencia de la situación fue encapsulada por el diputado laborista Liam Byrne, quien preside el comité, expresando su preocupación de que el Reino Unido apenas alcance la mitad de la capacidad de baterías nacionales necesarias. Sin una acción rápida, la industria podría trasladarse a Europa, Estados Unidos o depender cada vez más de las importaciones.
El gobierno, en respuesta, destaca las inversiones significativas en el sector automotriz y los próximos planes estratégicos diseñados para posicionar al Reino Unido favorablemente dentro del mercado global. Sin embargo, expertos como David Bailey, de la Universidad de Birmingham, abogan por una mayor intervención gubernamental para fomentar la transición y fortalecer la relevancia automotriz del Reino Unido a través de una sólida cadena de suministro de baterías.
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué está en riesgo el futuro de la industria de vehículos eléctricos (VE) en el Reino Unido?
- ¿Qué ha sugerido el comité empresarial del Parlamento del Reino Unido para apoyar la industria de VE?
- ¿Cuántas gigafábricas operan actualmente en el Reino Unido y cuál es su capacidad?
- ¿Cuáles son las metas de producción de baterías para vehículos eléctricos establecidas por el Reino Unido?
- ¿Qué podría suceder si el Reino Unido no aborda sus problemas de capacidad de producción de baterías?
- ¿Cómo ha respondido el gobierno del Reino Unido a las preocupaciones sobre la industria de VE?
La industria de VE en el Reino Unido enfrenta una potencial escasez en la capacidad de producción de baterías nacionales, lo cual pone en riesgo su vitalidad.
Han resaltado la necesidad de un mayor apoyo gubernamental para atraer inversiones, específicamente con el establecimiento de una cadena de suministro localizada y ampliada para los componentes y materiales de las baterías de VE.
Actualmente, el Reino Unido cuenta con una gigafábrica en Sunderland con una capacidad de producción de 2 GWh anuales.
Future Energy Needs, identificado por la Faraday Institution, establece metas de producción de 100 GWh para 2030 y el doble para 2040.
La industria automotriz podría trasladarse a Europa o Estados Unidos, o el Reino Unido podría depender cada vez más de las importaciones, lo cual podría resultar en pérdidas de empleo.
El gobierno ha destacado las inversiones significativas en el sector automotriz y los próximos planes estratégicos para mejorar la posición del Reino Unido en el mercado global.
Definiciones
- Vehículo Eléctrico (VE): Un vehículo que utiliza motores eléctricos en lugar de motores de combustión interna tradicionales, utilizando energía almacenada en baterías recargables.
- Gigafábrica: Una fábrica a gran escala diseñada específicamente para producir baterías para vehículos eléctricos y almacenamiento de energía renovable.
- GWh (Gigavatio-hora): Una unidad de energía que representa mil millones de vatios-hora, utilizada para medir la producción o consumo de electricidad a gran escala.
